国产的长轴版奔驰GLE将于9月16日正式上市，其轴距为3115毫米，预计起售价约为60万元。这与进口版的GLE相比，价格差距达到14万元，但长轴距版本在轴距上则比进口版的2995毫米多出120毫米。尽管两者均为五座布局，国产版在后排空间和舒适度上进行了显著改善，包括加长和加厚的坐垫、更大的靠背调节范围，以及后排按摩功能和加热头枕设备，后排中央扶手上还配备了两个娱乐屏。
前排则从双屏变为三屏，新增有12.3英寸的仪表盘、14英寸的中控屏和副驾屏，后者在进口版本中并未配备。新的车机系统集成了豆包AI虚拟助手，语音交互经过优化，更符合国内消费者的习惯。智能驾驶方面，国产版支持升级到R7世界模型，而进口版则仅具备基础的L2功能。
动力系统方面，国产GLE长轴版搭载的3.0T六缸发动机最大功率为280千瓦，峰值扭矩560牛米，全系均为4MATIC四驱系统，动力水平与进口GLE450相当。在底盘配置上，尚未确定国产版本是否支持空气悬架，入门车型若未配备此选项，乘坐舒适性或将受到影响。
此外，关于使用成本，3.0T车型的车船税约为1800元，2.0T车型则为420元，油耗方面3.0T在城市条件下为12到14升，而2.0T在10升左右。若年行驶2万公里，油费的差距可能达到4000至5000元。购置税方面，进口版的购置税约为4万，国产版则在5.3万以上，综合考虑后，实际落地价可能相差超过15万元。
值得关注的是，国产宝马X5L在本土化后获得了较好销量，但也有车主反映了一些内饰质量问题。奔驰的品质控制能否维持进口版的标准，还需等实际交付后观察。如果后排使用频率较低，那么进口版的2.0T足够省钱，节省下的钱可用于多年的油费和保险。然而，如果后排经常有乘客，国产长轴版的后排舒适性无疑会有显著提升。最终，国产版的配置与定价策略尚待明确，以便更准确地评估其市场竞争力。
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